Indice
- Il primo treno è partito oggi, ma non da Dubai
- La stazione di Dubai: dove sarà e quando apre
- Quanto costa, quanto dura il viaggio
- Le 11 città che la rete collegherà entro il 2027
- L’alta velocità che arriverà nel 2030
- Cosa significa per chi vive e lavora negli Emirati
Alle cinque del mattino di oggi, mentre la maggior parte dei citizens di Dubai dormiva ancora, mentre un treno lasciava la stazione di Mohamed bin Zayed City ad Abu Dhabi diretto a Fujairah. Il viaggio è durato un’ora e quarantacinque minuti. Tre corse dirette previste al giorno in ciascuna direzione. È il primo start operativo di Etihad Rail, la rete ferroviaria nazionale degli Emirati. Dubai, per ora, resta a guardare. Perché? Ve lo raccontiamo proprio in questo articolo in cui riveliamo tutto del nuovo treno che collega gli Emirati in alta velocità.
Il primo treno è partito oggi, ma non da Dubai
Le operazioni passeggeri sono iniziate il 30 giugno 2026 con la tratta inaugurale che collega la stazione di Mohamed bin Zayed City ad Abu Dhabi con Al Hilal City a Fujairah. Una scelta che ha sorpreso chi si aspettava che Dubai, la città più visibile e popolosa degli Emirati oramai ripartita a tutti gli effetti dopo i fatti di marzo 2026, fosse la prima a salire a bordo.
La stazione di Mohamed bin Zayed City è stata inaugurata personalmente da Sheikh Khaled bin Mohamed bin Zayed Al Nahyan, principe ereditario di Abu Dhabi, che ha definito la rete ferroviaria un momento decisivo per lo sviluppo del sistema di trasporto nazionale. La capitale ha voluto essere prima, non per caso ma per gerarchia istituzionale.
La rete si aprirà ufficialmente il 30 settembre 2026, con l’inaugurazione della stazione di Dubai e di quella di Al Dhaid. La stazione principale di Dubai sarà collocata all’interno di Jumeirah Golf Estates, una posizione che ha generato discussione tra i residenti perché si trova fuori dai distretti commerciali tradizionali come Downtown Dubai, Business Bay e il DIFC.
Chi lavora in centro città dovrà fare i conti con questa scelta logistica. L’autorità dei trasporti di Dubai, la RTA, sta già lavorando per garantire che la stazione principale sia servita da bus navetta e taxi per l’accesso dell’ultimo miglio dei pendolari.
Quanto costa, quanto dura il viaggio
Sulla tratta Abu Dhabi-Fujairah le tariffe partono da 55 AED, circa 13 euro, per la Comfort Class e 120 AED, circa 28 euro, per la Premium Class. Per la fase introduttiva è previsto uno sconto del 50% sul lancio, che porta la Comfort Class da 109 a 55 AED e la Premium da 239 a 120 AED.
Per la tratta Abu Dhabi-Dubai, quella che interessa più direttamente la comunità italiana, i prezzi ufficiali non sono ancora stati pubblicati. Le stime di mercato suggeriscono tariffe standard comprese tra 20 e 40 AED, ma questi numeri restano non confermati fino alla pubblicazione ufficiale.
I treni che viaggeranno fino a 200 km/h dovrebbero completare il tragitto Abu Dhabi-Dubai in circa 50-57 minuti. Un tempo che taglia drasticamente quello attuale su strada, soggetto al traffico della Sheikh Zayed Road nelle ore di punta.
Le 11 città che la rete collegherà entro il 2027
Una volta completata, Etihad Rail collegherà 11 città e centri abitati negli Emirati. Le aperture successive sono previste a Al Dhafra il 30 dicembre 2026 e nella Sharjah’s University City il 30 marzo 2027.
A pieno regime, il numero di passeggeri è atteso raggiungere i 10 milioni l’anno. Entro il 2030 la cifra dovrebbe superare i 36,5 milioni di passeggeri annui. Numeri che, se confermati, sposterebbero una quota significativa degli spostamenti interemirati dalla strada alla rotaia.
L’alta velocità che arriverà nel 2030
Il progetto più ambizioso resta in cantiere. Nel 2025 Etihad Rail ha annunciato una nuova linea ad alta velocità di 150 chilometri tra Abu Dhabi e Dubai, che collegherà le due città in 30 minuti raggiungendo velocità fino a 350 km/h. La linea dovrebbe essere operativa entro il 2030.
Trenta minuti tra le due capitali economiche degli Emirati cambierebbe in modo strutturale la logica di dove vivere e dove lavorare. Un professionista potrebbe abitare ad Abu Dhabi, con affitti più contenuti, e lavorare a Dubai senza percepire la distanza come un costo quotidiano.
Cosa significa per chi vive e lavora negli Emirati
La rete ferroviaria nazionale è un tassello che si aggiunge a un disegno più ampio: la Gold Line della metropolitana di Dubai, l’espansione dell’Al Maktoum International Airport, e adesso Etihad Rail. Ogni pezzo racconta la stessa intenzione: rendere gli Emirati un sistema integrato, non una somma di città isolate.
Per chi ha una società in una emirato e clienti in un altro, per chi valuta dove affittare casa in base al tempo di spostamento, per chi finora ha scartato Abu Dhabi come opzione residenziale per la distanza da Dubai, settembre 2026 sposta i calcoli. La data da segnare non è oggi. È tra tre mesi, quando il binario arriverà davvero a Dubai.
